GM, fütüristik 1987 Pontiac Pursuit konseptinin yürüyen prototipini yapmış

GM (General Motors) markalarının hepsi seksenli yıllardaki konseptlerine uygun araç yapsaydı, gelecekleri çok daha parlak olurdu. Oldsmobile‘ın Incas konsepti, geleneksel kapıları olmayan, Jetgiller tarzı bir kokpite sahip İtalyan tarzı bir araçtı. Buick‘in 1985 Wildcat konsepti de aynıydı. Pontiac sonunda 1987 Pursuit ile gelecek binyıl için hayallerini sergileme şansını yakalamıştı.

The Drive’dan Peter Holderith’in haberi.

Pursuit konsepti, 2.0 litrelik turboşarjlı dört silindirli bir motorla güçlendirildi. 200 beygir gücü üretti ve beş ileri manuel şanzıman ile hepsini ön tekerleklere gönderdi. Evet, gelecekte bile Pontiac’ın arabalarında manuel şanzımanlar vardı. Ancak uygun bir şekilde, Pontiac ayrıca Pursuit’i gelişmiş özelliklerle donattı – birçoğu gerçekten işlevsel ve birçoğu bugün arabalara eklenmeye başlandı. Örneğin, tamamen elektronik olan dört tekerleği kontrol eden bir direksiyon vardı. Ayrıca gerçek zamanlı hava durumu ve paneldeki bilgi-eğlence sisteminde GPS öncesi uydu tabanlı konum güncellemeleri için planlar hazırdı, bu o zamanlar henüz var olan bir sözcük bile değildi.

Direksiyon simidi Oldsmobile Incas‘a benziyordu. Sadece 180 derece dönüp kilitleniyordu. Mevcut olmayan direksiyon kolonu nedeniyle bunu tamamen hissedememekle birleştirin; tahmin ettiğiniz gibi, sürmek çok garipti. Bunu biliyoruz çünkü GM, Motorweek‘in seksenlerde bu aracı sürmesine izin vermiş. Aşağıdaki videoda görebilirsiniz.

Videonun girişi harika. Yani seksenler… Neden o on yılı terk ettik ki zaten? Craig Singhaus‘un “2000 yılı” dediğinde sırıtışına bakın. Bıyık, gözlük, saç kesimi, hepsi çok güzel bir seksenler özeti.

Yukarıdaki videoda görülebilen steer-by-wire, nihayet birkaç yıl önce 2014 Infiniti Q50‘ye geldi. Infiniti, Q50’nin yanı sıra, sistemi Q60 coupe ve QX50 crossover’ına bir ek seçenek olarak ekledi. Diğer otomobil üreticileri henüz sistemi benimsemedi.

Bir diğer ilginç özellik ise otomobilin entegre çocuk koltuğuydu. Tek yapmanız gereken arka koltuk arkalıklarından birini katlamaktı ve anında çocuk oturtmaya hazır hale geliyordu (en üstteki videoda görülebiliyor bu özellik). Bu, bir Pontiac’ta değil de Oldsmobile’in ‘Dustbuster’ minivanında (aşağıdaki fotoğrafta) olması gereken bir özellik gibiydi. Volvo da bugüne kadar benzer bir sistem kullanıyordu.

Pursuit, sonuç olarak sadece bir teknolojik gövde gösterisiydi

Siz bu aracın tasarımı hakkında 2020 itibariyle ne düşünüyorsunuz?

Teknoloji Haberleri arşivine göz atabilirsiniz.

Araba Haberleri arşivine göz atabilirsiniz.

Bağlantıyı Kopyala